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Les fissures dans le béton peuvent résulter de plusieurs phénomènes physiques et chimiques. Elles sont généralement liées à des contraintes mécaniques, à des variations climatiques ou à des défauts de mise en œuvre. Parmi les principales causes d’apparition de fissures, on retrouve :
Il est essentiel de distinguer les fissures structurelles des fissures non structurelles afin d’adopter les solutions de réparation les plus adaptées.
Les fissures structurelles peuvent compromettre l’intégrité d’un bâtiment ou d’un ouvrage en béton. Elles sont souvent dues à des contraintes mécaniques importantes telles que le tassement des fondations, des efforts de traction ou des surcharges excessives.
Ces fissures impliquent l’analyse du fonctionnement de l’ouvrage et de sa structure afin d’évaluer leur caractère structurel ou non :
Leur degré de gravité est estimé en fonction de leur position et de leur souffle en comparaison avec l’ouverture de fissures dimensionnée à l’Eurocode. Ces éléments dépendent de la destination de l’ouvrage (par exemple un réservoir ne présente pas la même acceptabilité d’ouverture de fissures qu’un parking), de leurs modes constructifs (précontrainte ou non) et de leur année de construction. Les ouvrages construits selon le BAEL ne comportaient pas de limitation d’ouvertures de fissures cependant, la profession s’accorde à considérer les fissures d’une ouverture supérieure ou égale à 0,3mm comme nécessitant un traitement.
Les fissures non structurelles, aussi appelées superficielles, n’affectent pas obligatoirement la stabilité de l’ouvrage. Elles sont généralement causées par le retrait du béton. On retrouve :
• Les microfissures : Inférieures à 0,2 mm, elles sont superficielles et souvent liées à un mauvais « séchage » du béton.
• Les fissures dues à un éclatement du béton (RSI ou RAG) : Celles-ci peuvent être confondues avec des fissures de retrait selon l’avancée des réactions sulfatiques internes ou alcali réactions et doivent faire l’objet de prélèvement de béton pour analyse des éléments chimiques.
• Les fissures dues à la corrosion des armatures : Celles-ci peuvent prendre la forme d’épaufrures ou suivre la forme des aciers corrodés. La mesure du taux de corrosion et des courants de corrosion doivent être réalisées, ainsi que le taux de chlorures afin d’identifier le risque de propagation.
• Les fissures de retrait : Dues à la perte d’eau lors du durcissement du béton, elles apparaissent rapidement après la mise en œuvre.
• Les fissures de dilatation : Elles apparaissent sous l’effet des variations de température et peuvent être limitées par la mise en place de joints de dilatation.
Avant d’entreprendre toute réparation de fissures, il est crucial de réaliser un diagnostic approfondi. Ce dernier permet de déterminer l’origine et la gravité de la fissuration.
Une première étape consiste à analyser l’aspect des fissures :
Selon la nature, l’ampleur et la gravité des fissures, différentes techniques de réparation peuvent être mises en œuvre
Pour les fissures non structurelles et superficielles, le traitement par revêtement peut être pertinent:
Permet de rétablir le monolithisme et d’améliorer l’étanchéité (sans pour autant la remplacer).
Béton projeté, plats carbone, précontrainte additionnelle ou profilés métalliques
À dimensionner selon l’intensité des courants de corrosion et le taux de concentrations des ions chlorures
Prévient les infiltrations et protège de l’évolution des dégradations (échanges gazeux, eau, éléments chimiques agressifs) y compris RSi et RAG. Souvent pour réparer de méthaniseurs ou digesteurs attaqués par le H2S ou des ouvrages d’art.
Le traitement des fissures dans le béton nécessite une analyse rigoureuse pour distinguer les fissures superficielles des fissures structurelles. Un diagnostic précis permet de choisir les solutions de réparation les plus adaptées, allant du simple rebouchage à des techniques avancées comme l’injection de résine ou le renforcement par fibres de carbone. Les entreprises spécialisées en travaux de génie civil, telles que ITS Entreprise, offrent des solutions innovantes pour préserver la durabilité des ouvrages en béton.